人有时会感冒，感冒之后人们一般戴上口罩。这样呼吸的空气是热的，能舒服一些。
可是，有些飞机也戴着口罩，难道它是感冒了么？
飞机是铁疙瘩，当然没有感冒这回事。飞机戴的“口罩”是雷达罩，确切地说，是雷达的“整流罩”。
所谓“整流罩”，作用就是“整理气流”。它是个“壳壳”，里头没有东西。
取掉了整流罩的飞机头，一般是这样的：
图：CRJ-200飞机去掉整流罩之后
虽然不是什么值钱部件，但雷达的整流罩在飞机的最前端，当飞机以900多公里的时速飞行时，磨损比较大，容易掉漆。如果在空中发生撞鸟等事故，它往往首先遭殃。它一旦变形就会影响气流，就像汽车的前轮亏气会影响方向一样，所以必须处理——更换！
整流罩在飞机上也算是“易损部件”。好在它的价格不贵，各家公司虽然业务竞争，但遇到来借雷达罩的，一般都会帮忙。除非你是空客我是波音，借给你也没法用……
因为借来借去，所以你能看到飞机戴着各种奇怪的“口罩”。
虽然借来借去，但实际上大部分“口罩”都是自家的。自家为什么会有两种颜色的“口罩”呢？
如果所有的航空公司从来不更换涂装，又从来都只用自家的雷达罩，你是不会有机会看到“飞机戴口罩”的。但如果一个公司有两种涂装，例如像东航这样六七年过去了还没有完成涂装更新，你就经常能看到它家的飞机“戴口罩”。
虽然都是自家的，但东航的一种涂装是“三线”，一种涂装是“纯白”。凑到一起时，当然就“戴了口罩”了。
这样的例子很多。例如深圳航空的这架波音737-300在当时刚换了新装，但不巧用了一个旧款的雷达罩。
还有美联航在换了“翻肚皮”涂装之后，依然在使用原来“霸气灰”涂装的雷达罩。
以及海南航空剃了胡子之后，却还在使用原来的“小胡子”雷达罩——这很好玩，这可就不是“美髯胡“，而是彻底的“仁丹胡”啦！
那它原本的“新口罩”哪儿去了呢？——原来在这里！
因为换装导致“飞机戴口罩”的还有厦门航空。虽然“新装”与“旧装”变化不大，但是一个曲线的更改，就会引发“口罩效应”。
当然就算是同样的“口罩”，想要每架飞机的雷达罩都严丝合缝，也非常困难。毕竟，谁家喷涂时，还拿着游标卡尺在那儿量呢！
机队中有“特殊涂装（包括彩绘）”是导致“飞机戴口罩”的另一主要原因。特别是国航南航这种大公司，机队有大量的“星空联盟”或者“天合联盟”的涂装。一时没有来得及给雷达罩重新喷漆时，就只能戴着颜色不匹配的口罩四处跑。嗬，这叫一个拉风！
国航虽然是载旗航空，但却是最不讲面子的。只要挣钱，管它穿啥衣服，戴啥口罩！
所以就算是远程大家伙，重型机，照样“戴着口罩”满世界跑，好几个月都不换喔！
不仅是国航，就连很注意形象的海航也免不了偶尔客串一下雷达罩。瞧这个红鼻子，如果再配个彩绘，是不是就可以叫做“红鼻子阿义”了。
不仅载旗航空，就连廉价航空也免不了俗套。
只是很让人疑惑，春秋航空都是白衣服，这灰灰的口罩，是哪里借回来的哩？
而且，灰口罩还挺多。连日本的乐桃航空也戴灰口罩，难道这是空客作为备件出厂时的颜色？
首都航空虽然属于海航集团，但毕竟顶着“首都”的名号。找国航借个口罩戴戴，看来轻而易举嘛！
还有属于东航集团的中国货运航空，也去找国航借口罩了~~
但山东航空这个，很稀罕。无论如何也想不起来，这种口罩应该是谁家的。
只有这个口罩不是借的，是自己拿毛笔画的。在2006年德国世界杯期间，汉莎航空把自己的雷达罩都涂成了足球，风趣有加！